· El PP exige saber cómo se ha justificado el Convenio firmado en 2020 y qué medios tiene previsto asignar el Gobierno de España al Punto de Inspección Fronteriza
15 de enero. El PP de Fuerteventura quiere dejar claro el apoyo hacia el sector industrial y ganadero de la isla si no hay garantías sanitarias, de inspección y en recursos humanos para el Punto de Inspección Fronteriza de Puerto del Rosario.
“La línea de Tarfaya ha puesto en evidencia la preocupación manifiesta de nuestro ya resentido sector primario e industrial que apoyamos sin fisuras, en un momento de crisis para el campo majorero ante la imposibilidad de competir con una producción de terceros países como Marruecos, que no cumplen todos los requisitos exigidos a nuestros agricultores y ganadores”, asegura el presidente insular, Enrique Martinez.
Los populares exigen a CC y PSOE en Fuerteventura que “tomen en consideración el informe contundente del servicio de ganadería del Gobierno de Canarias y escuchen al sector primario majorero porque nos da la impresión de que en el Gobierno del Cabildo de Fuerteventura hay quienes quieren escuchar el sector y hay quienes quieren hacer caso a las direcciones de sus partidos y unas directrices no se corresponden con las otras”, lamenta el presidente del PP.
El sector agrario teme que, efectivamente, la recuperación de esta línea propicie la entrada masiva a las islas de mercancías agrícolas y ganaderas de origen marroquí en el peor momento para el campo español y que, con ello, se propaguen plagas y enfermedades, tanto fitosanitarias como epizoóticas,
que podrían acarrear pérdidas en las producciones locales, así como suponer un peligro para la cabaña ganadera.
Por tanto, para el portavoz del PP en el Cabildo, Claudio Gutiérrez, “lo que está en juego es la supervivencia de un sector y, frente a todos los demás intereses comerciales o políticos, debe preservarse un sector productivo que genera empleo, riqueza y que en los últimos años ha ido desapareciendo, precisamente, por la competencia de países terceros y las numerosas trabas burocráticas”.
El PP pide en este sentido “que se garantice la supervivencia del sector con la entrada de la línea” y recuerda que existe un convenio firmado en el año 2020, en plena pandemia, entre el Cabildo de Fuerteventura, la Autoridad Portuaria y la Cámara de Comercio de Fuerteventura para dar soporte al Punto de Inspección Fronteriza que, en ninguna de las cláusulas, incorpora a personal específico para el control de estas mercancías ya que el convenio estipula “que el Cabildo pone a disposición 1 trabajador con categoría profesional de maquinista y, si dicho maquinista necesitara de personal de apoyo, sería la Cámara de Fuerteventura la que coordinará la contratación del personal cualificado necesario pero siempre siguiendo en todo momento las indicaciones de los Servicios de Inspección cuyo coste o número no figura en el Convenio”.
“Necesitamos saber qué parte del convenio se ha materializado, si ha supuesto la contratación o no sin evidente movimiento en el puerto, si va a haber prórroga del mismo ya que su vigencia está establecida para junio de 2024 y si el Estado se ha comprometido en que existan Servicios de Inspección fijas en el PIF”.
El PP planteará todas estas preguntas en el próximo pleno de la corporación insular.
