El Ayuntamiento de Puerto del Rosario y el Cabildo de Fuerteventura han trasladado formalmente a la Autoridad Portuaria de Las Palmas su profunda preocupación ante las crecientes limitaciones que afectan al funcionamiento del puerto capitalino. Ambas instituciones exigen actuaciones inmediatas para evitar que se siga comprometiendo la operatividad y la competitividad de esta infraestructura clave para la isla.
En un escrito conjunto, suscrito por el alcalde de Puerto del Rosario, David de Vera, y la presidenta del Cabildo, Lola García, se reclaman medidas urgentes centradas en dos aspectos fundamentales: las condiciones impuestas por la actual concesión a la empresa Estibadora Majorera S.L., y la falta de personal técnico estable en el Puesto de Inspección Fronteriza (PIF) fitosanitario.
Estas reivindicaciones también fueron abordadas en una reciente reunión técnica celebrada con la participación de responsables del Cabildo, representantes de la Cámara de Comercio, consignatarios y operadores logísticos, quienes coincidieron en la necesidad de revertir la situación actual del muelle comercial.
Concesión restrictiva y cuellos de botella logísticos
El documento remitido a la Autoridad Portuaria pone de manifiesto que las condiciones de la concesión vigente están afectando gravemente la operativa portuaria. En concreto, se exige un número mínimo de movimientos para permitir la operativa de las navieras, lo que ha provocado que muchas empresas se vean obligadas a desviar sus rutas a otros puertos como Arrecife o Las Palmas, generando sobrecostes y perjudicando directamente a la economía insular.
A esto se suma la renuncia unilateral por parte de la concesionaria a una parte del espacio inicialmente otorgado, lo que ha derivado en cuellos de botella logísticos, tiempos de espera que alcanzan hasta las cuatro horas para los transportistas y una ralentización de la cadena de suministro en Fuerteventura.
“No podemos permitir que una concesión pública se traduzca en un freno para el desarrollo económico de la isla. La Autoridad Portuaria debe actuar con diligencia y hacer cumplir la función pública de esta infraestructura bajo criterios de eficiencia y responsabilidad”, afirmó el alcalde David de Vera.
Falta de personal técnico fijo en el PIF fitosanitario
La segunda gran demanda institucional está relacionada con la dotación de personal técnico permanente en el PIF fitosanitario del puerto. Actualmente, este servicio depende de personal desplazado desde otras islas, lo que provoca retrasos, falta de previsibilidad en las inspecciones y graves inconvenientes para el sector importador.
“La ausencia de un equipo técnico fijo penaliza al comercio mayorista y las plataformas logísticas, generando una clara desigualdad respecto a otros puertos del sistema. Esta es una demanda insular histórica que debe atenderse con urgencia”, advirtió la presidenta del Cabildo, Lola García.
Reactivar la estrategia portuaria
Durante la reunión técnica mantenida con operadores del sector, también se acordó la necesidad de retomar las mesas de trabajo interadministrativas y sectoriales para definir una hoja de ruta clara en materia de planificación estratégica del puerto de Puerto del Rosario.
Tanto el Ayuntamiento como el Cabildo han reiterado su compromiso con el impulso del puerto como una infraestructura vital para la conectividad, el abastecimiento y el desarrollo económico de Fuerteventura, y confían en que estas demandas obtengan una respuesta inmediata por parte de la Autoridad Portuaria.
